汽车上的到底【排档】还是【排挡】

klwo2

( h0 u4 I/ H; H$ X0 ^
, e# R# R7 g* j. n这是个老问题，不过还是值得说说。

1. 中国大陆出版的语文词典，一律是「排挡」，台湾《国语辞典》，则是「排档」；至于专业辞书，徐石安说，「在20世纪，所有车辆专业方面的书刊，如教科书《汽车理论》《汽车构造》，专业工具书《汽车百科全书》《汽车工程手册》，以及人民交通出版社1983年出版的《英汉汽车技术词典》、国防工业出版社1978年出版的《英汉技术词典》等一律采用“档”字用于车辆的变速装置」（徐石安《“排档 ”还是“排挡”？》）
/ d- s# `& G# G! N1 B3 i& E7 H
. t1 {4 Y7 C% X0 t中国大陆出版的语文词典还规定「档」必须读dang4，可是《国音常用字汇》以及台湾辞书向来都承认dang3、dang4
1 Y, K$ _2 N* {  ?
2. 这是个新词、现代词，没法直接问古人该写哪个，只能间接看；

3. 「挡」「档」本来是同源词，汉语音义词典「档」：
, }1 C$ l% p0 K/ |% d
: d& t: X! T3 O, x7 m

《玉篇》：“床也。”《集 韵》：“横木。”《正字通》：“俗谓横 木框档。”不论是木或板，凡有所挡，即可曰 档，是当的名词用法。档不只一层，就可有 档次。档案即分类保存、层次分明的材料 库。两档之间的距离叫空档。高档、低档的 说法，往往已无具体的框档，只就事物的品 位而言。还说搭档，端母双声。

把一个东西挡住了，就管它叫「档」，这个是很好明白的。新华字典：

" v/ X4 n( g. U- j

①存放案卷用的带格子的橱架：归～．
②档案，分类保存的文件、材料等：查～。
* J9 z! F/ Z2 |# D( e* Q③等级：～次．高～商品．
④(—子、—儿)量词，件，桩：一～子事。

名词的特点就是可以儿化、带「子」转成量词嘛，「档」是典型的名词。
* f% h8 e! Q, Y/ B' w, w5 L5 I
8 ]9 g; }& f" G& x0 k) V那「挡」呢？「挡」是典型的动词，汉语大词典：
/ w6 C! D1 s* B
3 U8 R. M7 f  D  X

1.  阻拦。
$ q# a4 m9 b# I& k: B  }8 U; _: p ●        《三国演义》第五三回：“玄德苦挡，云长不依，只领五百校刀手而去。”
●        《儿女英雄传》第五回：“纵说有铜墙铁壁，挡的是不来之贼；如果来了，岂是这块小小的石头挡得住的？”

  2.  遮蔽。魏巍《挤垮它》五：“是谁在门口呀，请别挡着亮儿，进来吧！”
7 L1 U6 V$ E. I. I/ {- w4 a* |* j
$ ?! x7 P+ ~) C7 }, a$ ?  3.  抵挡。《杨家将》第十三回：“生得面若丹朱，眼似铜铃，两颧突出，有万夫不挡之勇。”

% ^) l+ X; Z1 v: h不过，汉语各大方言里头，都可以用「～儿」「～子」来造新的名词，「挡」也不例外：
% M( p3 I. B. w
现代汉语词典：（～儿）挡子：火～|炉～儿。
: J, P' u$ Y6 Y' A' a
现代汉语规范词典：用来遮挡的东西。炉挡儿 | 窗挡子
+ w+ c2 y, R" V4 h/ p
- p4 Z' k* p; p" P1 A2 P: a
$ O4 u0 y# J! |0 W细心的朋友看出来了，能这么造的词，反映的全是日常生活当中常见的物件，不常见的物件，哪能活跃在口头呢？

- H0 _) O, [6 b2 k3 r

擋子
5 a: Z0 `4 K  V. q6 r6 D3 Q3 L+ \/ R    成都 放映電影用的或戲臺上掛的幕布等：扯起～了，今黑了晚上要放電影

窗擋子
4 o6 ^4 v% X* _( v" v8 ~    揚州 窗簾

" h3 z& C  C- w有人要说了，怎么有两个动词造名词的手段呢，一个是造新字，一个是儿化带「子」？这倒也不难理解，这俩无非一个古一点，一个今一点；一个书面一点，一个口头一点嘛。就好比：

分（fen1）：分开，典型的动词
* Y7 N3 h6 G1 S分（fen4）：又写成「份」，典型的名词

7 Z7 Q6 O' m% i2 Y7 `( M但北方人偏偏喜欢把学生的分数说成「分fen1儿」「得分fen1儿」，因为学生的分数跟日常生活近嘛！
$ Z" B1 i7 Z5 b( \7 }+ m
4. 汽车上的东西，到底【排档】还是【排挡】，本来是无所谓的，因为「挡」「档」原本是同源词，都行。
$ E" I& Z8 Y& O
不过一定要选一个好的，那当然选「排档」了，毕竟说这门语言的人心里头，「档」才是「根红苗正」的名词嘛， 「挡」只是临时儿化带「子」才变名词的。
9 o/ J. s( \9 B5 G
0 Y+ N3 r% i. w1 j5. 有人说，跟马路边上那些个「大排档」冲突了。
. J% K! i0 k, }9 N, K
这我倒不讳言，可是汽车上的排档，跟马路边上的摊位，确实有共同点啊：都是一排排的，层次分明的东西，叫一个词有什么问题呢？

同样道理，变速器中的传动比也可按其大小分成档次，低档、高档等，不同档次的传动比则是适应车辆行驶中不同路况驾驶的需求。比如说，车辆起步时用低档，巡航行驶用高档等。再如五档变速器，它表示车辆向前行驶中有五种档次的传动比可选用。档次通常是按传动比的大小排队编号，传动比由大到小，简称一档、二档、三档等。

（徐石安《“排档 ”还是“排挡”？》）
3 g% a! r/ P: c8 |" i  W2 Q( a
那《现代汉语词典》为什么又要规定写「排挡」呢？
' F1 F% g( V. ?1 h: A

但是上述词典的编者，不用“档”，而要用“挡”，又是为何呢? 据笔者了解，《现代汉语词典》的编者在“挡”与“档”面前也费了一番周折，主要原因是“档”只有 dàng 音，而在汽车排档方面用 dǎng 音，故而把“排档”改为了“排挡”。

% M, T1 y* X; D' a" W这个理由，或者说，这一层考虑，其实站不住脚，因为：

1. 日常生活中，把「大排档」念成dang3、「档次」「高档」念成dang3的不在少数，词典凭什么要求人家「大排档」「高档」必须纠正成dang4，汽车「排档」不纠正，反倒要改写法呢？

2. 「挡」读dang3，「档」读dang4，也不是天经地义的，更不是古人的念法。
3 r. U( B4 {4 z9 p$ P# {; m. a# H
广韵、集韵「挡」丁浪切。应该读dang4。那为什么今天大家读dang3了呢？不知道，有人说跟「攩」字有关，不管怎么说，古人遗嘱里没说「挡」字非读dang3不可

3 D- a! u* [* ?3 N2 i$ J, ~广韵「档」都郎切，木名，应该读dang1。集韵「档」都郎切，木名，应该读dang1；橫木，丁浪切，应该读dang4。哦，原来集韵说「档」有一个读音是dang4，所以编词典的就非坚持这个不可。

这就奇了怪了，古人允许「挡」「档」同音，都念dang4，今天大家伙自觉地把「挡」「档」念同音，都念dang3，怎么就犯了天条呢？
- `* w5 J/ H* c$ `  N; E" T
至于说「攩」是「挡」的本字，所以「挡」读dang3的，我看说不定是搞反了因果：没准是白话里头大家都读dang3，所以改改字形，声旁换上「黨」，好光明正大地读上声呢
( u& E* @' ]' I' w; ^4 M, F
" f* i, Q: M: Z# e' B————————————————————————————————————————————————————————————————————————————

中国大陆出版的语文词典，喜欢折腾形、折腾音、折腾义，折腾来折腾去，往往还不如人家直接承认现实来的好。《国语辞典》写【排档】，【档】字可以念dang3也可以念dang4，一点毛病也没有。
0 ?; ~0 P: R! Y1 T
) D& w( n5 b1 Q" p' f" G

由第二届机械工程名词审定委员会审定，经全国科学技术名词审定委员会公布，《机械工程名词》的第四分册，有关汽车拖拉机部分，已于2013年正式由科学出版社出版发行。书中明确表示在变速器部分采用“档”不用“挡”。这既是对专业术语的精准解读，也是对业内既定规则的尊重。笔者在此吁请社会各界，尤其是出版和互联网领域，在用词上应以国家正式公布的《机械工程名词》(2013年版) 为准，规范用词。

5 q( N+ N$ q/ l. Z' v$ L' N呵呵！
7 b; e" x/ H: z

白夜

我们这里虽然有方言，但是都读3声。
. E( W5 Q, U, \* k6 c1 ]* |


4 H0 i: ~; J5 O* o. r: Q, A挡

( s1 V+ t* |- G3 o基本释义 详细释义
- p. h* ]* w5 C4 X$ }[ dǎng ]
1.拦住；抵挡：拦～。～住去路。兵来将～，水来土掩。一件单衣可～不了夜里的寒气。

2.遮蔽：～风。～雨。山高～不住太阳。
4 B: B5 `3 G5 k! ~; p) E9 m
3.（～儿）挡子：火～。炉～儿。
; K0 L* G0 s/ }% F
1 S; l1 \# F3 w' t" L4 V4.排挡的简称：二～。空～。挂～。倒～。

$ [* b- t: R* t$ f5.某些仪器和测量装置用来表明光、电、热等量的等级。
/ W& u: C0 }7 ]% l
[ dàng ]
- P6 T- {! Z  U! `) F+ n见〖摒挡〗（bìngdàng）。